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Un teleférico que llevaría a los pasajeros directamente desde la ciudad de Granada hasta los 2.100 metros de altura de la estación de esquí de Sierra Nevada, donde está situado Pradollano, base de dicha estación de esquí. Este es el proyecto que el nuevo Gobierno de la Junta de Andalucía del Partido Popular tenía en su programa electoral y ha puesto de nuevo encima de la mesa.
El proyecto, que ya fue presentado en el año 2007 por un grupo de empresarios, fue rechazado por la antigua Junta de Andalucía. Los promotores llevaron el caso a juicio, y en 2016 el Tribunal Supremo anuló la resolución de la Junta, dando vía libre a los estudios para construirlo, aunque no se retomó el proyecto de nuevo.
El proyecto se sustenta en la unión mediante un recorrido en teleférico de casi 20 kilómetros desde la ciudad de Granada hasta la base de la estación de Sierra Nevada, lo que sería la infraestructura de transporte por cable con mayor trayecto del mundo y uniría de forma permanente Granada y Sierra Nevada.
Ayer el Alcalde de Granada, el socialista Francisco Cuenca, anunció que se iba a sentar con Juanma Moreno (PP), nuevo Presidente de la Junta de Andalucía para valorar de nuevo el proyecto: "Todo lo que sea serio y que genere beneficios para Granada, este alcalde lo va a estudiar, valorar y si llega el caso defender".
El teleférico supondría una inversión público-privada de entre 120 y 150 millones de euros y permitiría enlazar Granada con Pradollano, en Sierra Nevada, en un trayecto estimado de media hora. El proyecto implica la reordenación de los terrenos en los que se encuentran el Palacio de Deportes y el Estadio de Los Cármenes además de la construcción del teleférico y tres estaciones intermedias.
El principal inconveniente lo ven desde la prespectiva de los ecologistas. Estos últimos opinan que la construcción del teleférico dañaría seriamente la fauna y flora de Sierra Nevada, mientras que los empresarios argumentan que los ingresos que generaría este nuevo medio de transporte serían enormes, además de asegurar que la presencia de coches en la estación de Sierra Nevada sería muchísimo menor que en la actualidad.
Fuente: Nevasport
