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Los constructores concentran los trabajos de máquina en la plataforma de nieve para los saltos de Aerials y Big Air. La estación, a 40 días del campeonato, mantiene la preparación de las pistas de competición con mínima incidencia en el esquí turístico de Sierra Nevada.
Ya han empezado a construir las pistas para la competición del Campeonato del Mundo FIS de Snowboard y Freestyle Ski. La preparación de seis escenarios en los que se jugarán las trece finales, de estas habrá cuatro nocturnas y el lugar será Sierra Nevada que se inaugurará dentro de cuarenta días.
Hace días que los maquinistas de la estación granadina se concentran en definir la plataforma de nieve en la pista Neveros, sobre la que luego se elevará el conjunto de tres rampas de saltos para la disciplina de Aerials (Freestyle Ski); luego, cuando el Mundial esté en marcha, se reconvertirán en el gran salto de la disciplina de Big Air (Snowboard).
Esta plataforma se está construyendo por la noche, en el tramo final de la Neveros, conectando con Loma de Dílar con el Río. El lugar de construcción dispone de nieve suficiente para definir la plataforma común a dos de las diciplinas más espectaculares de SN2017 (Aerials y Big Air), que se batallarán de noche. Las torres de iluminación ya han sido probadas con éxito.
Línea de Slopestyle y Halfpipe
Al otro lado de la Loma de Dílar, en el snowpark Sulayr, la línea de la disciplina de Slopestyle (común a Freestyle Ski y Snowboard) ya fue definida en el terreno durante el verano. Existen actualmente cinco de las seis conjuntos de saltos y módulos que compondrán la pista de competición.
Esos saltos, todavía con alturas adaptadas, llevan semanas abiertos al público general, si bien a mitad de febrero aumentarán de tamaño para los equipos internacionales de competición. El sexto y último elemento, cerca de la meta, será habilitado a los pocos días de iniciarse el campeonato.
Mientras tanto, el sistema de nieve producida, aprovechando las bajas temperaturas de la última semana, aumenta estos días el espesor de nieve dentro del halfpipe para que las máquinas pisapistas compacten el fondo del medio tubo. Habrá que esperar a la última semana de febrero para perfilar las paredes y bordes de este escenario de competición, que también disputará sus finales por la noche.
Las pistas de cross, baches y paralelos, en febrero
Los otros tres estadios de competición acelerarán su construcción a dos semanas de la inauguración de los campeonatos. De ellos, la pista de cross (para las disciplinas de snowboard cross y skicross) dispone de los primeros metros de su trazado, que fueron habilitados durante la pasada Navidad para el entrenamiento del equipo nacional español en esta modalidad.
La Visera, la pista donde se competirán las modalidades de baches y baches paralelos, está abierta al público desde inicio de temporada y dispone de una línea de baches para público y entrenamientos. Será en los días previos al inicio de la competición cuando se cierre al esquí turístico para su construcción definitiva.
La pista Villén, por su parte, es el escenario deportivo que menos nieve requiere, toda vez que las modalidades de eslalon paralelo y gigante paralelo guardan gran semejanza con las carrereas de alpino: superficie nevada sin elevaciones y marcaje con banderas.
