Estación de esquí Val d'Allos

Sierra Nevada acelera su modernización con 17 millones de euros para la temporada 2026/27

Mientras la nieve ha dado paso a las obras, Sierra Nevada afronta uno de los veranos con mayor actividad de los últimos años.   La estación granadina ejecuta un nuevo paquete de inversiones de 17 millones de euros con actuaciones que abarcan remontes, producción de nieve, maquinaria, infraestructuras y distintos servicios para preparar la temporada 2026/27.   Lejos de tratarse de una actuación puntual, este programa forma parte del proceso de modernización que Cetursa desarrolla desde hace varios años dentro de su Plan Estratégico 2020-2030.   Durante una visita a las obras, la consejera de Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, Patricia del Pozo, destacó que la inversión acumulada en Sierra Nevada supera ya los 100 millones de euros desde 2019, una cifra que refleja la apuesta por renovar las instalaciones y reforzar la competitividad de la estación.   Remontes más modernos y fiables   Una parte importante de la inversión se concentra en los remontes. Los telesillas Stadium, Laguna y Montebajo están siendo sometidos a la revisión extraordinaria prevista por la normativa al cumplir 25 años de funcionamiento, una actuación imprescindible para garantizar su continuidad en servicio.   Además, el telesilla Stadium estrenará una nueva alfombra de embarque e incorporará un sistema destinado a reducir las incidencias provocadas por episodios de lluvia engelante. Paralelamente, se está renovando la estación motriz del telesilla Monachil, una intervención orientada a mejorar la fiabilidad de una de las instalaciones con mayor uso de la estación.   Refuerzo de la nieve producida   Otro de los grandes ejes del plan de inversiones es el sistema de nieve producida. Sierra Nevada está reparando e impermeabilizando la balsa de Borreguiles, una infraestructura esencial para el abastecimiento de la red de innivación, con el objetivo de mejorar su eficiencia y optimizar el aprovechamiento del agua.   A estas actuaciones se suma la incorporación de dos nuevos contenedores de producción de nieve, que reforzarán la capacidad de fabricación durante los periodos de bajas temperaturas y contribuirán a mejorar las condiciones de apertura cuando la meteorología lo permita.   Nueva maquinaria y mejoras para los usuarios   El plan contempla también la incorporación de una nueva máquina pisapistas y cuatro motos de nieve, que reforzarán las labores diarias de preparación y mantenimiento del dominio esquiable.   En el área freestyle, Sierra Nevada remodelará las recepciones de los grandes saltos del snowpark de Loma de Dílar, una actuación que permitirá facilitar su apertura con menores espesores de nieve una vez obtenga la correspondiente autorización ambiental.   Las inversiones se completan con la reorganización de los aparcamientos de Las Sabinas y Los Peñones, mejoras en la movilidad de Pradollano y la próxima apertura del restaurante D'Tapas Nevasol by Covap en Borreguiles, cuya puesta en marcha quedó aplazada la pasada temporada.   Una transformación sostenida   Los 17 millones de euros que se ejecutan este verano representan un nuevo paso dentro del proceso de modernización que Sierra Nevada mantiene desde hace más de un lustro. Durante este periodo, la estación ha renovado remontes, ampliado y mejorado su sistema de nieve producida, incorporado nueva maquinaria y modernizado diferentes infraestructuras y servicios.   Este esfuerzo inversor coincide además con una etapa de crecimiento para Cetursa. La empresa pública cerró la última temporada con una facturación cercana a 55 millones de euros, la mayor de su historia.   Con las actuaciones actualmente en marcha, Sierra Nevada continúa desarrollando un plan de modernización que, según la Junta de Andalucía, supera ya los 100 millones de euros de inversión desde 2019 y que busca mantener a la estación entre las principales referencias del esquí en España y el sur de Europa.Fuente: lugaresdenieve.com

Fumar podría acabarse en las estaciones de esquí españolas

El Consejo de Ministros ha aprobado el proyecto de la nueva Ley Antitabaco, una reforma que endurece la normativa vigente y amplía los lugares donde estará prohibido fumar o utilizar cigarrillos electrónicos y vapeadores. Entre los nuevos espacios afectados figuran expresamente las instalaciones deportivas, una categoría en la que previsiblemente quedarían incluidas las estaciones de esquí.     Aunque la noticia ha generado titulares que dan por hecho el cambio, conviene matizar que la prohibición todavía no ha entrado en vigor. El texto inicia ahora su recorrido parlamentario en el Congreso de los Diputados, donde podrá ser objeto de enmiendas antes de su aprobación definitiva. Hasta entonces seguirá aplicándose la legislación actual.     La reforma supone la mayor actualización de la legislación antitabaco en más de una década y responde al objetivo del Ministerio de Sanidad de ampliar los espacios libres de humo y reducir la exposición pasiva al tabaco, además de equiparar el tratamiento de los nuevos dispositivos electrónicos al de los cigarrillos tradicionales.     Para el sector de la nieve, la principal novedad es que fumar podría dejar de estar permitido en buena parte de las instalaciones de las estaciones de esquí.     De aprobarse el texto en los términos actuales, la prohibición alcanzará tanto al tabaco convencional como a los vapeadores y otros dispositivos electrónicos de nicotina. La medida también afectará a terrazas de hostelería, playas, piscinas públicas, campus universitarios, recintos donde se celebren espectáculos al aire libre y numerosas instalaciones deportivas.     En la práctica, esto supondrá un cambio visible para miles de esquiadores acostumbrados a fumar mientras esperan en la cola de un remonte, descansan en una terraza de pistas o permanecen en otras áreas de uso común de la estación.     No obstante, todavía queda por concretar cómo se aplicará exactamente la normativa dentro de las estaciones de esquí. El proyecto de ley establece el marco general, pero previsiblemente serán necesarios desarrollos reglamentarios o instrucciones específicas para definir su alcance y la forma en que deberá hacerse cumplir.     Otro de los aspectos más relevantes de la reforma es que los cigarrillos electrónicos dejarán de tener un tratamiento diferenciado respecto al tabaco tradicional.     La futura ley equipara vapeadores, dispositivos de tabaco calentado y otros productos similares a los cigarrillos convencionales, por lo que estarán sujetos a las mismas restricciones de consumo en los espacios donde fumar quede prohibido.     La norma también introduce nuevas medidas dirigidas a proteger a los menores, endurece la regulación de la publicidad y amplía el perímetro libre de humo en torno a centros educativos, sanitarios y otros edificios públicos, donde no se podrá fumar ni vapear en un radio de 15 metros de los accesos.     Adaptación para las estaciones   Si la ley supera el trámite parlamentario, las estaciones españolas deberán adaptar su señalización y sus normas internas para cumplir con la nueva regulación, al igual que ocurrirá con otros recintos deportivos y de ocio.     Algunas ya habían dado pasos en esa dirección. En los últimos años varias estaciones europeas han impulsado campañas para reducir el consumo de tabaco en zonas infantiles, escuelas de esquí o áreas de embarque de remontes, tanto por motivos de salud pública como para mejorar la convivencia entre usuarios.     La futura legislación española iría un paso más allá al convertir esa restricción en una obligación legal de ámbito estatal.     De confirmarse la redacción actual, España se situaría entre los países europeos con una regulación más estricta sobre el consumo de tabaco en espacios recreativos al aire libre. Si las estaciones de esquí quedan finalmente incluidas en el ámbito de aplicación de la norma, pasarán a formar parte de la lista de lugares donde no estará permitido fumar ni vapear.   Fuente: lugaresdenieve.com

El Pas de la Casa sustituirá tres remontes por un telesilla de ocho plazas y ampliará el telecabina Els Pioners

Ante el retraso del desarrollo previsto para esa nueva zona, SAETDE y el Comú d'Encamp han acordado adelantar una profunda renovación de los remontes del Pas de la Casa y reforzar las actuaciones en Abelletes, elevando además el compromiso de inversión de 21 a 27 millones de euros.   La principal actuación consistirá en sustituir los tres remontes que actualmente operan en el pie de pistas por un único telesilla desembragable de ocho plazas. La instalación supondrá una inversión cercana a los 12 millones de euros y permitirá incrementar alrededor de un 13 % la capacidad de transporte, reduciendo las colas que se forman en los periodos de mayor afluencia.   Las actuaciones han quedado recogidas en la adenda al contrato de concesión de la estación del Pas de la Casa-Pic Maià-Grau Roig aprobada por el Comú d'Encamp. El acuerdo adapta el plan de inversiones al desarrollo del futuro parque eólico impulsado por FEDA y reorganiza las prioridades de la concesión para los próximos años.   Abelletes gana protagonismo   El cambio de planificación también permitirá impulsar el desarrollo del entorno de Abelletes. El plan incluye la prolongación del telecabina Els Pioners hasta el lago de Abelletes, una actuación valorada en 11,5 millones de euros que facilitará el acceso a un área llamada a convertirse en uno de los principales polos de actividad del dominio durante todo el año.   A estas actuaciones se sumarán una nueva pista y zona para debutantes, con una inversión de 2,5 millones de euros, y un nuevo restaurante de montaña presupuestado en otros 3,5 millones de euros. Este último proyecto ya figuraba entre las actuaciones previstas por SAETDE en la revisión de la concesión realizada en 2024, aunque ahora pasa a integrarse dentro de un programa más amplio de transformación del entorno de Abelletes.   Con este conjunto de inversiones, Grandvalira Resorts quiere consolidar esta zona como un espacio atractivo tanto para la práctica del esquí como para las actividades estivales, reforzando su estrategia de diversificar la actividad más allá de la temporada de nieve y avanzar hacia un modelo de explotación de montaña durante los 365 días del año.   El desarrollo del Pic Maià queda aplazado   El plan inicial contemplaba desarrollar el sector del Pic Maià entre 2030 y 2035 mediante la construcción de un teleférico y un restaurante panorámico, una actuación valorada en unos 21 millones de euros. Sin embargo, la futura implantación del parque eólico promovido por FEDA obliga a posponer ese proyecto hasta que ambas infraestructuras puedan convivir.   Mientras tanto, SAETDE aprovechará este cambio de planificación para adelantar inversiones en el Pas de la Casa y Abelletes, mejorando la capacidad de transporte, renovando los remontes del acceso principal al dominio esquiable y reforzando la oferta de servicios. La modificación de la concesión incorpora además un incremento del compromiso inversor, que pasa de 21 a 27 millones de euros.   Una vez definido el desarrollo del parque eólico, previsiblemente a partir de 2035, SAETDE deberá presentar un nuevo proyecto específico para el desarrollo del sector del Pic Maià, mientras que las actuaciones ahora aprobadas podrán ejecutarse dentro del calendario previsto e incluso adelantarse si las condiciones lo permiten.Fuente

Port del Comte vuelve a los beneficios tras ganar más de 160.000 euros en su último ejercicio

Port del Comte vuelve a los beneficios tras cerrar el ejercicio 2024-2025 con un resultado positivo de 163.280 euros. La sociedad Guimaru S.L., responsable de la explotación de la estación de esquí del Solsonès, deja atrás las pérdidas de 112.075 euros registradas un año antes, según las cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil. La recuperación de los resultados vino acompañada de un notable aumento de la actividad. La empresa elevó su facturación hasta los 1,31 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 44 % respecto al ejercicio anterior. Este incremento permitió absorber el aumento de los costes de explotación y cerrar el ejercicio con beneficios. La facturación aumentó un 44 %, hasta los 1,31 millones de euros, mientras que el resultado pasó de unas pérdidas de 112.075 euros a un beneficio de 163.280 euros. La mejora llega después de varias temporadas marcadas por la incertidumbre que afecta al sector de la nieve, muy condicionado por la meteorología y por la irregularidad de las precipitaciones durante los últimos inviernos. En este contexto, la recuperación de los ingresos supone un importante balón de oxígeno para una estación que continúa siendo uno de los principales motores turísticos del Solsonès durante el invierno y una de las tres estaciones de esquí de capital privado que quedan en Catalunya, junto con Baqueira Beret y Masella. Las cuentas reflejan además un balance más sólido. Al cierre del ejercicio, Guimaru disponía de unos fondos propios de 2,75 millones de euros y de un fondo de maniobra positivo cercano a 1,5 millones, una posición que refuerza su capacidad para afrontar la actividad ordinaria y futuras inversiones. El grueso del activo de la empresa seguía concentrándose en las instalaciones y equipamientos de la estación. El inmovilizado material alcanzaba los 2,1 millones de euros, mientras que las existencias superaban los 1,14 millones, reflejo del peso que tienen las infraestructuras y el aprovisionamiento necesario para el funcionamiento del complejo. Los gastos de personal ascendieron a 433.398 euros y el resto de los gastos de explotación rondó los 739.000 euros. A pesar del incremento de los costes operativos, el fuerte crecimiento de la facturación permitió cerrar el ejercicio con beneficios. La recuperación coincide, además, con una campaña en la que muchas estaciones españolas registraron una mayor afluencia gracias a unas condiciones de nieve más favorables que en algunos inviernos anteriores y al creciente peso de las actividades complementarias al esquí. En los últimos años, además, el sector ha intensificado su apuesta por diversificar la oferta durante todo el año para reducir la dependencia de la temporada invernal. Las cuentas no precisan qué factores explican el incremento de la facturación, aunque sí muestran una empresa que ha recuperado la rentabilidad y afronta la próxima temporada con una estructura financiera más sólida que en ejercicios anteriores. La vuelta a los beneficios supone, además, un respaldo para la continuidad de una de las estaciones privadas con mayor tradición de Catalunya y uno de los principales motores económicos y turísticos del Prepirineo catalán. Cifras clave: Ingresos: 1,31 millones de euros (+44 %). Beneficio neto: 163.280 euros, frente a pérdidas de 112.075 euros el ejercicio anterior. Gastos de personal: 433.398 euros. Otros gastos de explotación: 739.149 euros. Fondos propios: 2,75 millones. Inmovilizado material: 2,1 millones. Existencias: 1,14 millones. Fondo de maniobra positivo cercano a 1,5 millones de euros. Fuente: lugaresdenieve.com

Alto Campoo acelera su puesta a punto con 706.000 euros para modernizar sus instalaciones

Alto Campoo acelera la modernización de sus instalaciones con dos nuevos proyectos que supondrán una inversión conjunta de más de 706.000 euros para mejorar tanto la operatividad de la estación como la experiencia de los esquiadores.   La empresa pública Cantur, Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística y dependiente del Gobierno de Cantabria, ha sacado a licitación ambas actuaciones, que, si se cumplen los plazos previstos, estarán finalizadas antes del inicio de la próxima temporada de esquí.   Mejoras para ganar eficiencia en la montaña   La inversión más importante corresponde a la construcción de una nueva plataforma de salida y maniobra para las máquinas pisapistas, junto con un vial que conectará el edificio de mantenimiento con las pistas. El contrato sale a licitación por 387.479,46 euros (IVA incluido) y contempla un plazo de ejecución de cuatro meses desde la adjudicación de las obras.   El nuevo espacio facilitará el trabajo del personal de mantenimiento y agilizará las maniobras de las máquinas pisapistas. Además, evitará que los vehículos arrastren barro desde la zona del garaje hasta la parte baja de la estación, un problema que se produce actualmente durante las operaciones diarias.   El segundo proyecto contempla el desmontaje, traslado e instalación del telesquí Tobogán I, que será reubicado en la base de la pista El Chivo, en el tramo de continuidad de La Tortuga hasta la cafetería. La actuación cuenta con un presupuesto de 319.292,21 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.   Los trabajos incluyen el desmontaje del remonte, el transporte de todos sus elementos, el montaje en la nueva ubicación, las pruebas de funcionamiento y la tramitación de la documentación técnica necesaria para obtener la autorización administrativa previa a su puesta en servicio.   Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta principios de agosto en el caso del telesquí y hasta el 12 de agosto para las obras del nuevo acceso destinado a la maquinaria.   Una hoja de ruta para el Alto Campoo del futuro   Estas dos actuaciones se suman a otras iniciativas ya anunciadas en los últimos meses, como la demolición del antiguo telesilla de El Chivo, la remodelación de varias pistas para optimizar la distribución de los esquiadores y la redacción del futuro Plan Estratégico 2026-2030.   Este documento deberá marcar la hoja de ruta de Alto Campoo en un escenario condicionado por el cambio climático y la necesidad de diversificar la actividad de la estación, reforzando su atractivo tanto en invierno como durante el resto del año.Fuente: lugaresdenieve.com

Tignes adelanta el cierre del esquí de verano en el glaciar de la Grande Motte

El glaciar de la Grande Motte, en Tignes, cerrará este jueves 16 de julio la temporada de esquí de verano, tres días antes de lo previsto. La estación francesa ha decidido poner fin de forma anticipada a la campaña al considerar que el estado actual del glaciar ya no reúne las condiciones de seguridad necesarias para mantener abierta la actividad.   El anuncio lo ha realizado el Ayuntamiento de Tignes a través de un comunicado en el que explica que "las condiciones de seguridad ya no son óptimas para permitir la práctica del esquí". Por este motivo, considera más razonable adelantar el cierre y evitar forzar la explotación del glaciar durante los últimos días de la temporada.   La nieve desapareció en apenas tres semanas   La decisión llega tras dos intensas olas de calor registradas entre finales de junio y mediados de julio, que aceleraron el deshielo en la Grande Motte. Durante varios días, la isoterma de 0 °C se situó por encima de los 4.000 metros, es decir, por encima de la cota máxima del glaciar, favoreciendo una rápida pérdida de la nieve acumulada durante el invierno.   Según informa Le Dauphiné Libéré, cuando la campaña comenzó el pasado 20 de junio el glaciar conservaba alrededor de un metro de nieve. Apenas unas semanas después solo quedan unos 20 centímetros y, en numerosos puntos, ya aflora el hielo glaciar. En esas condiciones, mantener abiertas las pistas deja de ser una opción.   "En cuanto el hielo aparece en la superficie, la temporada termina", resume Clément Colin, presidente del consejo de administración de Altta, la empresa que gestiona los remontes de Tignes, al explicar los motivos que han llevado a adelantar el cierre.   Uno de los últimos referentes del esquí estival en los Alpes   La temporada de esquí de verano había arrancado el 20 de junio y, según el calendario oficial, debía prolongarse hasta el 19 de julio. Finalmente concluirá el 16 de julio, una posibilidad que la propia estación ya contemplaba al advertir de que las fechas podían variar en función de la evolución de la nieve y de las condiciones meteorológicas.   El glaciar de la Grande Motte, con pistas situadas entre los 2.700 y los 3.450 metros de altitud, es uno de los pocos dominios glaciares de los Alpes que mantienen una temporada estival. Cada verano recibe a numerosos clubes, federaciones y equipos nacionales que aprovechan sus instalaciones para preparar la siguiente campaña.   El cierre anticipado de Tignes vuelve a reflejar las dificultades a las que se enfrenta el esquí de verano en los glaciares alpinos. Aunque la estación fundamenta su decisión en criterios de seguridad, la rápida desaparición de la nieve durante las últimas semanas ha reducido de forma notable la superficie esquiable y ha precipitado el final de la campaña.Fuente: lugaresdenieve.com

Moena estrenará un telecabina que unirá el centro del pueblo con Alpe Lusia

Cada vez son más las estaciones alpinas que acercan los remontes a los núcleos urbanos. La idea es sencilla: permitir que el visitante pueda acceder directamente a las pistas, o a las actividades de verano, sin tener que desplazarse en coche hasta la base de la estación. La próxima en incorporarse a esta tendencia será Moena, en la Val di Fassa, con la construcción de una nueva telecabina que conectará el centro de la localidad con el dominio de Alpe Lusia.   El futuro telecabina Moena-Valbona, cuyo contrato de concesión ya ha sido firmado, partirá de la plaza Navalge, en pleno centro urbano, y llegará hasta Valbona, donde enlazará con el actual telecabina hacia Le Cune. El nuevo remonte facilitará el acceso al dominio de Alpe Lusia durante todo el año, tanto para la práctica del esquí en invierno como para las actividades de montaña en verano.   La actuación supondrá una inversión de 15,7 millones de euros y contempla la instalación de un telecabina monocable de diez plazas. La concesión tendrá una duración de 25 años y será desarrollada por un consorcio formado por Leitner, Misconel, SIF Impianti Funiviari Lusia y Funivia Moena.   Una tendencia que gana fuerza en los Alpes   Hasta ahora, quienes se alojaban en Moena debían desplazarse hasta Ronchi para acceder al dominio de Alpe Lusia. Con la nueva infraestructura podrán iniciar el recorrido directamente desde el centro de la localidad, reduciendo los desplazamientos por carretera y simplificando el acceso a la montaña.   Este modelo empieza a repetirse en distintos destinos de los Alpes. Frente a los antiguos accesos situados en las afueras o en fondos de valle, cada vez más estaciones optan por llevar los remontes hasta las propias poblaciones. El objetivo no es únicamente reducir el tráfico, sino ofrecer una conexión más cómoda y favorecer un uso de la montaña durante todo el año.   Moena se incorpora así a una lista de estaciones italianas que en los últimos meses han anunciado importantes inversiones en sus remontes, como Courmayeur, La Thuile, Pila, Breuil-Cervinia o Alta Badia. Más allá de sustituir instalaciones antiguas, estos proyectos reflejan una tendencia común: acercar la montaña a las poblaciones, reducir la dependencia del coche y adaptar las estaciones a un uso cada vez más orientado a las cuatro estaciones.Fuente: lugaresdenieve.com

La Thuile invertirá 33,9 millones para renovar uno de los principales accesos de la estación

La Thuile acometerá una de las mayores inversiones de su historia reciente con la construcción del nuevo telecabina Les Suches–Chaz Dura, un proyecto valorado en 33,9 millones de euros que renovará uno de los principales accesos del dominio esquiable y reforzará la conexión con La Rosière, la estación francesa con la que forma el dominio internacional Espace San Bernardo.   La actuación, impulsada por Funivie Piccolo San Bernardo con el respaldo de la Región Autónoma del Valle de Aosta, sustituirá los telesillas La Combe, inaugurado en 1988, y Chaz Dura, en servicio desde 1986, por un telecabina desembragable de 10 plazas capaz de transportar 3.000 personas por hora a una velocidad máxima de 6 metros por segundo. La nueva instalación mejorará la capacidad de transporte, reducirá los tiempos de espera y ofrecerá un trayecto más cómodo y protegido frente al viento.   La Thuile es uno de los ejemplos más recientes de la profunda renovación que viven las estaciones italianas. En los últimos años se han puesto en marcha proyectos similares en destinos como Courmayeur, Breuil-Cervinia, Pila, Moena o Alta Badia, con inversiones que, en conjunto, superan ampliamente los 250 millones de euros.   El telecabina pondrá fin a casi cuatro décadas de servicio de ambos remontes, que durante años han sido la principal puerta de entrada hacia el Piccolo San Bernardo y la conexión con La Rosière. Con la nueva infraestructura, ese recorrido se concentrará en una única instalación, simplificando el acceso a uno de los sectores más transitados de la estación.   Un edificio panorámico para completar la experiencia   Más allá del nuevo remonte, el proyecto incluye la construcción de una moderna estación superior de arquitectura contemporánea. El edificio combinará la terminal del telecabina con nuevos espacios de restauración, áreas de descanso y un amplio mirador panorámico abierto sobre las montañas del Valle de Aosta.   Este tipo de actuaciones refleja una tendencia cada vez más visible en los Alpes. Las grandes estaciones ya no invierten únicamente en remontes más rápidos o con mayor capacidad, sino también en edificios que mejoran la experiencia del visitante y contribuyen a desestacionalizar la actividad turística, convirtiendo la montaña en un destino atractivo durante todo el año.   Apertura prevista para el invierno 2026/27   Las obras ya están en marcha y la inauguración del nuevo telecabina está prevista para la temporada 2026/27. Hasta entonces, los remontes actuales continuarán prestando servicio para garantizar el acceso al sector durante la ejecución de los trabajos.   Con esta inversión, La Thuile se suma a la renovación que viven otras grandes estaciones italianas como Courmayeur, Breuil-Cervinia, Pila, Moena o Alta Badia. En todos los casos, el objetivo es similar: modernizar infraestructuras, ofrecer un transporte más eficiente, aumentar el confort de los usuarios y adaptar las estaciones a las nuevas demandas del turismo de montaña.Fuente: lugaresdenieve.com

La FIS inspecciona la pista Avet para preparar la Copa del Mundo femenina de Grandvalira 2027

La pista Avet de Soldeu ha recibido este viernes la inspección técnica de la Federación Internacional de Esquí y Snowboard (FIS), uno de los pasos habituales en la organización de la Copa del Mundo femenina que Grandvalira acogerá los días 6 y 7 de marzo de 2027. La visita ha servido para revisar sobre el terreno los principales aspectos técnicos y organizativos de la competición.   Durante la jornada se revisaron las diferentes operativas de la competición, se validaron los puntos de salida de las carreras y se coordinaron distintos aspectos técnicos y organizativos entre la FIS y el comité organizador. Se trata de una inspección habitual dentro del calendario de preparación de las pruebas de la Copa del Mundo.   La delegación de la FIS estuvo encabezada por el director del circuito femenino de la Copa del Mundo, Peter Gerdol, mientras que por parte de la organización ejerció de anfitrión el director deportivo del evento, Santi López. En la reunión también participaron otros responsables técnicos de la Federación Internacional, el gerente de la Federación Andorrana de Esquí (FAE), Carlos Visa, y varios miembros del comité organizador.   Tras la inspección, Santi López explicó que la jornada ha servido para "acabar de definir todos los detalles del escenario de competición" y reforzar el trabajo conjunto con la FIS para "garantizar el mejor evento posible".   Por su parte, Peter Gerdol aseguró que "siempre es una satisfacción volver a Soldeu" y destacó que la pista Avet "es muy buen escenario para el circuito femenino", convencido de que volverá a ofrecer grandes carreras.   Los días 6 y 7 de marzo de 2027, Grandvalira será escenario de una prueba de la Copa del Mundo femenina de esquí alpino, con competiciones de slalom gigante y slalom en la pista Avet de Soldeu.Fuente: lugaresdenieve.com

Sierra Nevada acogerá la final de la Copa de Europa de baches en 2027

Sierra Nevada volverá a formar parte del calendario internacional del esquí freestyle. La estación granadina ha sido elegida para organizar la final de la Copa de Europa de baches 2027, una cita que pondrá el broche final al circuito continental y reunirá en Andalucía a algunos de los mejores especialistas europeos de esta disciplina.   Las competiciones se disputarán en la pista Neveros, uno de los escenarios habituales del freestyle en Sierra Nevada, donde se celebrarán las pruebas de baches (moguls) y baches duales (dual moguls). La organización correrá a cargo de Cetursa Sierra Nevada, con la colaboración de la RFEDI y la FADI.   Un nuevo reconocimiento a la experiencia organizativa de Sierra Nevada   La designación supone un nuevo respaldo a la trayectoria de Sierra Nevada como organizadora de competiciones internacionales. En los últimos años, la estación ha acogido pruebas de distintas disciplinas del calendario de la FIS, consolidándose como una de las sedes de referencia para el freestyle en el sur de Europa.   La final de la Copa de Europa permitirá seguir reforzando ese papel y volverá a situar a Sierra Nevada en el escaparate internacional del esquí de competición, tanto por la calidad de sus instalaciones como por su experiencia en la organización de grandes eventos deportivos de invierno.   Una disciplina cada vez más espectacular   Los baches son una de las modalidades más técnicas y espectaculares del esquí freestyle. Los deportistas descienden por una pista cubierta de montículos realizando dos saltos acrobáticos, mientras los jueces valoran aspectos como la velocidad, la técnica, la fluidez del descenso y la ejecución de las maniobras.   En la prueba de baches duales, dos esquiadores compiten al mismo tiempo en recorridos paralelos, ofreciendo un formato mucho más directo y atractivo para el público.   Con esta designación, Sierra Nevada incorpora una nueva competición internacional a su calendario y continúa reforzando su presencia entre las grandes sedes europeas del esquí freestyle, una disciplina que no ha dejado de crecer durante los últimos años.   Copa del Mundo de Esquí Adaptado para la temporada 27/28   La designación de la final de la Copa de Europa llega, además, pocas semanas después de que la FIS inspeccionara Sierra Nevada dentro del proceso de evaluación para acoger pruebas de la Copa del Mundo de esquí alpino adaptado de la temporada 2027/28.   Durante la visita, los técnicos revisaron las pistas y las instalaciones de la estación, prestando especial atención a aspectos como la accesibilidad, la seguridad y la logística, un paso más en la estrategia de Sierra Nevada para reforzar su presencia en el calendario internacional de competiciones, también en el ámbito del deporte adaptado.Fuente: lugaresdenieve.com