Estación de esquí Candanchú

100K Astún Candanchú espera poder abrir su temporada de esquí este día 1 de diciembre

  La nieve que a finales de la semana pasada apareció en gran parte del Pirineo Aragonés, se convirtió en todo un aguacero a mitad de la siguiente. Un frente cálido dejó muchas lluvias el miércoles en las montañas de Aragón, haciendo desaparecer toda posibilidad de abrir la temporada de esquí este fin de semana, tal como sí logró Baqueira Beret que no se vio afectada por estas precipitaciones, y si lo hizo fue en forma de nieve. No se pueden hacer milagros cuando no hay nieve, y solo queda resignarse y esperar a que las condiciones sean favorables lo antes posible. Y todo indica que esto llegará pronto. Según los modelos manejados por los servicios de meteorológicos, este lunes no solo bajarán mucho las temperaturas en el Pirineo, sino que además se quedarán así durante varios días y aparecerán de nuevo las nevadas. Es una situación que desde estaciones de esquí como Candanchú están siguiendo activamente, por lo que hasta el lunes no podrán anunciar oficialmente cuando podrán abrir, pero están preparados para hacerlo el día 1 de diciembre si se dan las condiciones. Es decir, que ya tienen al personal alerta, las instalaciones preparadas y los remontes a punto. Álvaro Luna, director general de Candanchú, ha asegurado al diario Heraldo que: "El lunes haremos una revisión del pronóstico. Ese día bajarán los temperaturas y habrá condiciones favorables para ponernos a hacer nieve. Solo con la producción de los cañones no podríamos abrir las pistas, pero sí nieva como parece que va a ser, nos aseguramos una base para poder iniciar la temporada". La esperanza de Alvaro Luna viene apoyada por las previsiones de la AEMET, que también hace una previsión favorable a las estaciones de esquí del Pirineo donde se esperan precipitaciones localmente fuertes y persistentes, con nieve a partir de 1.200 m, es decir, en las pistas, que además vendrán acompañados de heladas. Algunos portales meteorológicos prevén para Formigal, desde la noche del domingo hasta el martes, nuevas nevadas y temperaturas de hasta -5 ºC.   Fuente: nevasport.com  

Ya hay acuerdo para conectar las estaciones de esquí de Candanchú y Astún

Habemus Pactum. Las Mancomunidad de Ayuntamientos del Valle de Aragón acepta la propuesta de la DGA para conectar directamente las estaciones de esquí de Astún y Candanchú. Es decir, que se descarta la opción de hacer pasar el telecabina por la Raqueta. Esta opción pretendía dejar la puerta abierta para que Canfranc se conectase en algún momento y de esta manera concluir la famosa 'Y aragonesa'. Los Ayuntamientos son conscientes de que los plazos se agotan, y que la opción propuesta por ellos de la Raqueta se puede ir a unos 27 millones como mínimo, mientras que la que propone la DGA se queda en los 20 millones de euros. La Unión Europea concede 8 millones de euros a través de los Fondos REACT 21. Otros tres millones llegarán de la Diputación Provincial de Huesca. Y el Gobierno de Aragón se compromete a poner otros nueve millones. Ni un euro más. Además, una de las condiciones sine qua non para recibir los 8 millones de los Fondos REACT 21 es que el proyecto esté en marcha en 2024. Así que los plazos también son muy justos como para ponerse a discutir cuál de las alternativas hacer. De hecho ahora toca correr. En apenas poco más de año y medio hay que preparar los permisos administrativos y ambientales. Hacer correcciones, lanzar un concurso de adjudicación de obras, hacer el pedido y finalmente instalar el telecabina. Según informa El Heraldo de Aragón: "Para recortar los plazos administrativos a la mitad, no solo se declarará el proyecto de interés autonómico, sino que su tramitación se hará a través de un Plan de Interés General de Aragón."     Un telecabina y un telesilla Una de las terminales del nuevo telecabina estará en una cota baja de Candanchú situada a casi medio kilómetro de la estación de esquí. Esta opción es más sencilla de llevar a cabo, pero requerirá de la instalación de un telesilla para acercar a los esquiadores. La DGA se ha comprometido a poner el dinero para este remonte. La otra terminal estará en la estación de Astún pero en una cota media. Una idea anterior pretendía colocar la llegada en La Raca, pero esto podía dejar a muchos esquiadores de poco nivel sin acceso.   Fuente: nevasport.com

Astún y Candanchú afrontarán la subida de la luz sin recortar calidad al cliente

  Comprar en el supermercado es más caro. Echar gasolina también. El café de las mañanas o el menú de mediodía. Gran parte de la culpa está en el fuerte incremento de la electricidad. La inflación de los países europeos rondan la media del 10%. Muchos la superan ampliamente. Así que en este contexto en que todo el mundo ha tirado por la vía de subir precios, las estaciones de esquí no podían quedarse atrás. Las de Aragón también. Aramón ya lanzó hace semanas su forfait de temporada con tan solo un incremento del 4%. Todo un espejismo en un contexto económico en que en España la inflación ya está por encima del 10%. Las otras dos estaciones restantes, Astún y Candanchú todavía no han puesto a la venta sus pases, pero advierten que probablemente tendrán que hacer también una subida de precios. Stephan Pantoja, director comercial de Candanchú, explica al Heraldo de Aragón que: "El gasto energético es muy significativo en nuestra cuenta de explotación. No solo por ser dependientes 100% de la electricidad para el funcionamiento de los remontes, también por el coste del gasóleo para las máquinas pisapistas y otros vehículos de la estación."   Una opinión en la que coincide también el Director Comnercial de Astún, Andrés Pita: "No sabemos lo que va a pasar. Los gastos han subido cerca del 100%. Estamos preocupados y expectantes por lo que pueda ocurrir de aquí al inicio de la temporada. Porque no solo se ha encarecido la energía eléctrica sino también los transportes, los recambios, las materia primas...".   Con más de dos meses por delante para el inicio de la temporada de esquí 2022-2023, ambas estaciones analizan fórmulas que se puedan aplicar para hacer frente a la factura de la electricidad que se les presenta y sin que afecte al servicio al cliente. En los Alpes hay complejos invernales que han anunciado la reducción de velocidad de remontes o incluso directamente el cierre durante parte del invierno. Hay quién podría no ofrecer esquí nocturno, no pisar ciertas pistas o no poner en marcha ciertas comodidades como la calefacción en remontes. De momento las estaciones de esquí de Aragón no han indicado por donde podrían recortar, aunque al Heraldo de Aragón ya han indicado de que momento se descarta tomar algún tipo de acción similar. No obstante desde Candanchú se ha advertido que podría tener que retocarse el precio del forfait si el precio de la electricidad sube de manera insostenible: "Hemos considerado reducir horarios o pisar menos pistas, pero no se puede. Hay unos costes mínimos que no puedes omitir. Lo mismo con la nieve artificial. Si no la haces cuando se dan las condiciones, luego lo pagas.   "El problema es que una vez que comienza la temporada ya no hay margen de maniobra para modificar los precios, por lo que ahora hay que planificar bien pese a la incertidumbre de cómo se comportará el mercado a final de año. En todo caso se subirán los precios lo justo para seguir siendo competitivos". Desde la estación de esquí de Astún también están de acuerdo en que no se puede recortar el servicio al cliente. "Preparamos un plan de ahorro energético, como no puede ser de otra forma, pero no podemos recortar la luz de los remontes o la producción de nieve artificial, hay poco margen. Analizamos todas las medidas posibles, pero hay un límite, que es el servicio a los clientes. Habrá incremento de tarifas, pero no se podrá cubrir el incremento de la electricidad porque no podemos trasladar todo el sobrecoste al forfait porque sería inviable" Toca ahora un periodo para estudiar bien y planificar bien que se va a hacer, porque como recuerda el director comercial de Candanchú en el Heraldo, una vez que comienza la temporada, ya no hay margen de maniobra para modificar los precios.   Fuente: nevasport.com  

Otro año sin acuerdo Ski Pirineos entre Astún y Candanchú con Aramón

  Aramón y las dos estaciones de esquí de Astún y Candanchú están condenadas a entenderse. El proyecto de conexión entre Formigal y 100K solo se entiende si los esquiadores pueden comprar un forfait único. Pero tan tercos como el Papa Luna que dio fama a los aragoneses en el siglo XV, las pistas de Huesca seguirán divididas en dos un año más. Y es que esta semana el Grupo Aramón lanzaba su propio forfait de temporada. Es decir, el que da acceso a sus cinco estaciones de esquí. No cuentan por tanto con las de Astún y Candanchú. Tampoco lo hicieron el año pasado. En 2018 se lanzó el abono de temporada Ski Pirineos. La noticia trajo mucho entusiasmo ya que permitía esquiar en todas las estaciones de Huesca y Teruel con un solo forfait. Es verdad que a la hora de la verdad la mayoría de los aficionados prefiere tener el de aquel complejo que suele ir regularmente, pero servía como todo un descargo de intenciones. De hecho, es algo que no se ha logrado nunca en territorio catalán.  Desde el Pirineo de Aragón ya han saltado algunas voces críticas por esta falta de acuerdo un año más. El alcalde de Sallent y consejero de Aramón, Jesús Gericó, lamentaba tener que vivir una situación así precisamente en el momento que más tratan de acercarse. Al menos físicamente si tenemos en cuenta que se está a punto de presentar un proyecto para colocar un remonte entre Formigal y Astún que deberá revolucionar totalmente el turismo de invierno en aquellas montañas. Gericó destacaba en El Heraldo de Aragón, que hace solo cuatro meses se presentaban todos unidos para apoyar una candidatura conjunta para los Juegos Olímpicos de 2030, pero que después la realidad es que no hay comunidad ninguna. "No es de recibo y además, incoherente, que el presidente de la DGA Javier Lambán, anunciara una 'mesa de la nieve' y en cambio ahora se tome esta decisión. Y más todavía que lo haga Aramón sin pasar por el consejo, del que se forma parte para algo más que dar tranquilidad a los socios con la aprobación de las cuentas. La política comercial es clave".   Fuente: nevasport.com

Asociaciones ecologistas lanzan un manifiesto contra la unión de Candanchú, Astún y Formigal

La unión de las estaciones de esquí de Candanchú, Astún y Formigal no será fácil. Al margen de las dificultades económicas para conseguir el dinero suficiente para que eche a andar y que va ligado directamente a fondos de la Unión Europea, la protección medioambiental y el cambio climático han entrado también en juego de la mano de varias asociaciones ecologistas de ámbito estatal y aragoneses. Hasta once de ellas -Amigos de la Tierra, Asociación Naturalista de Aragón, Ecologistas en Acción, Extinction Rebellion, Fridays For Future, Fundación para la Conservación del Quebrantahuesos, Greenpeace, Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón, Plataforma Stop JJOO Aragón, SEO Birdlife y Fondo Mundial para la Naturaleza WWF- firman un manifiesto en el que reclaman la protección de Canal Roya, el paraje por donde está prevista la unión de la nieve de Aragón y la creación del Parque Natural Anayet-Partacua. El manifiesto es en respuesta al proyecto de obra para unir las estaciones de Candanchú, Astún y Formigal, a través del Canal Roya, una conexión que, a su entender, degradaría por completo el paisaje, fauna y flora excepcional de este paraje pirenaico. El texto también hace hincapié en un cambio climático que, según el Observatorio Pirenaico de Cambio Climático (OPCC), la nieve que cubre los Pirineos desaparecerá a medida que avancemos hacia 2050. El manifiesto asegura que la unión de estaciones por Canal Roya “incumple las condiciones establecidas por la Comisión Europea para adjudicar los Fondos de Recuperación por el impacto gravísimo que generará en este paraje''. El uso de los Fondos Europeos de Recuperación está condicionado al principio de no causar impacto con los proyectos que subvenciona. Esta unión de estaciones, tal como está concebida, “abre la puerta a que los fondos que hoy tiene adjudicados (Astún-Candanchú y Castanesa) tengan que ser devueltos a Europa”, dicen. Las organizaciones y asociaciones firmantes entienden que debe completarse el proceso abierto de creación del Parque Natural Anayet-Partacua, como figura de protección de toda esta zona, y debe abandonarse el proyecto de unión de Astún y Formigal por Canal Roya. “Así mismo, el Gobierno español debe retirar la financiación a aquellos proyectos que incumplan el requisito de esas normas de no causar daños ambientales significativos”, indica.   Fuente: lugaresdenieve.com

Astún confía poder estar unida con Candanchú en el 2023

  Astún ha cerrado una gran temporada de esquí. El subdirector general y director Comercial y marketing de EIVASA-Astún, Andrés Pita, no da cifras, pero reconoce que “cuando podemos empezar una temporada a principios de diciembre y cerrar a mediados de abril, con más de 130 días de esquí, es que ha sido un buen invierno”. Tampoco da números sobre lo que supone el pase conjunto Astún-Candanchú, aunque asegura que cada día gana más protagonismo frente al forfait de una sola estación. “Los esquiadores quieren kilómetros para esquiar y la fórmula 100K ya supera en ventas al forfait de una sola estación”. Algunas fuentes apuntan que el porcentaje puede ser ya de 60/40 en favor del pase 100K. En este sentido, Andrés Pita confía en que la unión entre Astún y Candanchú esté operativa en invierno de 2023, “porque así lo establece el calendario de los fondos europeos, pero todavía no está el proyecto. Astún ya ha manifestado que cuanto antes mejor”. En relación con el remonte -telecabina o telesilla- para hacer posible este enlace, el dirigente de la estación de Canfranc no se moja: “el que digan los técnicos para que la conexión sea la más fluida”.   Pocas novedades a la espera del ansiado remonte de unión A la espera de que la unión sea una realidad, Astún no estrenará la próxima temporada ningún remonte ni ninguna nueva pista. Las principales inversiones para del 2022-23 se centrarán en reconstruir la popular cafetería-restaurante Henri Abelé Lounge, que se quemó a principios de noviembre y no ha podido funcionar esta temporada, y mejorar la señalización y la seguridad de las pistas, donde este invierno se produjeron hasta tres accidentes mortales.   Fuente: lugaresdenieve.com    

El telecabina de Benasque da un paso más de los muchos que le quedan

  El nuevo telecabina de Benasque a Cerler , no se estrenará la próxima temporada de esquí, tal como se pretendía intentar cuando se anunció la concesión de los 8 millones de euros de los Fondos Europeos Next Generation 21. Y es que parece que no acaba de encajar el plan de evaluación de impacto ambiental. Ya se han emitido tres, y a cada uno se le ha puesto pegas. La parte positiva es que se ha ido solucionando, y solo es cuestión de tiempo para que se de el ok definitivo. Según cuenta el Heraldo.es, la primera vez que se presentó fue 30 de junio de 2021. Pero la Comisión de Urbanismo lo echó para atrás porque necesitaba más información sobre los accesos y el impacto paisajístico. El 2 de marzo de 2022, con todos estos datos aportados, se decidió que faltaba más concreción en el apartado de accesos y servicios. Esta vez no hubo que esperar mucho más, y tan solo unos días después, el Ayuntamiento de Benasque presentó nueva documentación, y esta vez si, la Comisión de Urbanismo dio el aprobado, pero entonces pidió informes de la Confederación Hidrográfica del Ebro, ya que el nuevo telecabina de Benasque cruza el barranco Fondo. También solicitó documentación de la Comisión Provincial de Patrimonio, ya que esta población está en un valle considerado Paraje Pintoresco. Son trámites habituales a los que se tienen que enfrentar las estaciones de esquí cuando proyectan los remontes. A veces al ser en plena montaña, incluso suelen ser más duros. En todo caso, son pasos que ya se están dando porque se tiene un primer proyecto básico sobre el que trabajar. Algo que todavía le falta al remonte de Astún-Candanchú, el cual ni se sabe el itinerario que hará y por tanto tiene que pasar todavía estos trámites medioambientales. Lo que sí está claro es que cualquier impedimento se está solucionando, y por tanto se puede trabajar ya en paralelo en lo que es el proyecto del propio remonte. El Ayuntamiento encargó uno básico. Por eso sabemos que tendrá una longitud aproximada de algo mas de 2 kilómetros, que salvará un desnivel de 370 metros, y que necesitará unas 15 pilonas. Pero ahora hay que ser mucho más exactos en los datos, y para ello sacó a concurso la redacción del proyecto para instalar un transporte monocable entre las localidades de Benasque y Cerler. A la oferta solo se presentó la empresa Ingeniería y Control de Obras e Instalaciones S. L. U., toda una experta en este tipo de construcciones, y que fue la misma que colocó el telesilla del Rincón del Cielo de Cerler. También el telecabina de Zaragoza (el que hace un par de años se acabó vendiendo a la única estación de esquí de Israel). I+C trabaja indistintamente con Doppelmayr y Leitner, así que de momento deberá redactar el documento que servirá de soporte para el expediente posterior de concesión de obra y servicio. Comprende una memoria en la que se expondrán las necesidades, factores sociales, técnicos, económicos, medioambientales y administrativos y la justificación de la solución que se propone; así como los planos de situación para la definición de las obras; y el presupuesto de ejecución de las mismas, incluido el coste de las expropiaciones que se estima en unos 10 millones de euros. También se redactará un estudio relativo al régimen de explotación, indicando su forma de financiación y las tarifas por montarse en el nuevo telcabina de Benasque. En este punto se contemplará la incidencia que pueda tener la creación de una zona de explotación comercial en la terminal de salida del remonte. Todo esto costará 90.750 euros, y tienen de plazo un año. Dadas las fechas en las que estamos, es complicado que se presente la Documentación, se apruebe y se pueda comprar un telecabina para entregar ya.   Fuente: nevasport.com  

Aramón presenta el proyecto de unión de Astún y Formigal para optar a fondos europeos

  Aramón ya ha remitido a la Diputación Provincial de Huesca el proyecto básico para unir Formigal y Astún y Candanchú, para que sea esta institución la que lo presente a la segunda convocatoria abierta de los fondos europeos Next Generation, dentro del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino del Ministerio de Turismo. La primera convocatoria de estas ayudas ya comprometió 8 millones de euros para la unión de Candanchú con Astún, que se quiere que tenga continuidad hacia Formigal. La conexión de Candanchú con Astún forma parte de un paquete de 26 millones para proyectos relacionados con el turismo de nieve de Aragón que ya se había anunciado (10,1 millones de euros para instalar un telecabina de Benasque a Cerler, 8 millones para impulsar Montanuy como destino rural de montaña, y otros 8 para la conexión entre las estaciones de Astún y Candanchú por medio de un telecabina). Esta primera actuación tendrá continuidad, según coinciden el secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés y la presidenta del grupo de la nieve y consejera de Economía del Gobierno de Aragón, Marta Gastón. De visita a Jaca,el secretario de Estado de Turismo mostraba su compromiso por continuar financiando siguientes fases “con cantidades similares”, donde estaría, decía, la unión de Astún y Formigal. “La unión largamente demandada entre las estaciones de Astún y Candanchú, como primera fase de una unión posterior con Formigal, colocará a Aragón en la élite de los destinos mundiales de nieve. Es hora de posicionar a Aragón como destino preferente de turismo de montaña y de naturaleza en los mercados internacionales”, valoró Fernando Valdés. Por su parte, la presidenta de Aramón anunciaba, durante el balance de la actual temporada, la continuidad de las inversiones previstas para seguir ampliando las pistas y la unión de estaciones de los valles del Aragón y de Tena, con la presentación de un segundo proyecto en la nueva convocatoria de los fondos europeos Next Generation. De hacerse realidad, se completaría un dominio esquiable comparable en dimensiones a las grandes estaciones como las de los Alpes.   Fuente: lugaresdenieve.com  

Calendario de cierre de las estaciones

  Las primeras estaciones han empezado a dar por terminada la temporada de esquí 2021-22. Sin embargo, todavía quedan tres semanas largas que hay que aprovechar, además anuncian nuevas nevadas y bajada de temperaturas. Por todo ello, lo mejor es conocer cuando cierran todas y cada una de las pistas de esquí de la Península.   3 de abril   Candanchú, Font Romeu, Saint-Lary, Grand Tourmalet, Gourette,   7 abril AX 3 Domaines   10 de abril   Les Angles, Pierre Saint Martin   17 de abril Cerler, Panticosa, Formigal, Valgrande-Pajares, Fuentes de Invierno, San Isidro, Valle Laciana--Leitariegos.   18 de abril Baqueira Beret, Boí Taüll, Port Ainé, Espot Esquí, Grandvalira, Vallnord Pal-Arinsal, La Molina, Vall de Núria, Vallter 2000, Astún, Piau Engaly, Valdezcaray,   24 de abril Ordino Arcalís, Sierra Nevada, Cauterets, Serra da Estrela.   1 de mayo Masella   Sin determinar Port del Comte, Valdesquí, Puerto de Navacerrada, La Pinilla, Alto Campoo, Sierra de Béjar y Punto de Nieve Santa Inés.   A partir del 1 de mayo, ya sólo se podrá ir a esquiar a los Alpes, donde todavía se mantendrán abiertas algunas estaciones, como Tignes - Val d'Isère o Val Thorens - Orelle (ambas hasta el 8 de mayo) y Engelberg Titlis (22 de mayo).   Fuente: lugaresdenieve.com    

Candanchú anuncia su cierre anticipado para el 3 de abril y genera polémica

La estación de Valle del Aragón ha comunicado este domingo por la noche mediante una nota de prensa y este lunes en sus redes sociales, el anuncio del cierre de la estación antes de lo previsto. Candanchú cerrará el próximo domingo 3 de abril, no llegará a Semana Santa, aunque ofrece la alternativa de esquiar en Astún que seguirá abierta. Una decisión argumentada en 3 pilares: El empeoramiento de la calidad de la nieve, la disminución de la afluencia de esquiadores desde la segunda quincena de marzo y las bajas perspectivas para el mes de abril han motivado la decisión. El empeoramiento de la la calidad de la nieve, la falta de esquiadores y el aumento exponencial de los costes energéticos, suministro eléctrico y carburantes. A esta situación, explican, se le suma y puede que sea lo más importante "la incertidumbre económica que vivimos en los últimos meses" que han disparado los costes del suministro eléctrico y de carburantes, entre otros", por lo que consideran que es el momento de cerrar para garantizar la futura viabilidad de la estación.   Primeras quejas de los usuarios Una decisión que no ha sentado nada bien entre los esquiadores habituales y los poseedores del forfait de temporada "100K". En el muro de la red social de la estación aparecen quejas de algunos de ellos: Meteosojuela La Rioja comenta que "Si con la fidelidad de los que han adelantado pasta comprando forfaits de temporada con el panorama que había, con las ayudas públicas que habéis recibido, con la nieve a tope desde casi noviembre, con nieve en la estación y con previsión de caer más....no sois capaces de mantener abierta la estación...¿Que más queréis? Haced el favor de dejarlo en otras manos ya. Públicas o privadas, o una combinación de ambas" o el usuario que firma Juan Paúles "¿no sería más lógico cerrar entre semana y abrir la estación jueves viernes y fines de semana…???". Por poner dos ejemplos.   Astún cierra el domingo 17 de abril La dirección de la estación señala que los forfaits 100K en todas sus modalidades podrán seguir utilizándose en la estación de Astún. También continuará hasta el día 17 -fecha del cierre de Astún- el servicio de enlace entre las dos estaciones a través del autobús, que seguirá operando desde Candanchú.   Fuente: lugaresdenieve.com