Estación de esquí Candanchú

Los tribunales allanan el camino para la unión de Astún y Formigal por Canal Roya

El Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) ha desestimado el recurso presentado por la Sociedad Aragonesa de Protección de Animales y Plantas (Sapap) en su intento de blindar el valle de Canal Roya contra el proyecto de unión de las estaciones de esquí de Astún y Formigal.   La sentencia permite que plan del telecabina siga adelante sin la protección del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) de Anayet-Partacua, cuya reactivación pretendía Sapap.   La resolución judicial cierra una batalla legal que comenzó hace dos años y que ha contado con el respaldo de numerosas organizaciones ecologistas como Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF.   Estas entidades han denunciado repetidamente el impacto ambiental que la infraestructura supondrá para este enclave pirenaico de alto valor ecológico y paisajístico.   El debate sobre la conexión entre Astún y Formigal mediante una telecabina ha generado un intenso enfrentamiento entre los sectores turístico y ecologista.   Mientras el Gobierno de Aragón y los promotores del proyecto defienden que la infraestructura potenciará el turismo de nieve en el Pirineo aragonés y fortalecerá su competitividad frente a otros destinos, los detractores advierten sobre los riesgos para la biodiversidad y el aumento de la huella de carbono.   En mayo de 2023, varias organizaciones ecologistas presentaron un recurso contra la declaración del proyecto como inversión de interés general, argumentando la falta de transparencia y justificación en su tramitación.   En septiembre del mismo año, trasladaron sus quejas al Parlamento Europeo, alertando sobre el uso de fondos Next Generation para financiar proyectos que, según ellos, amenazan ecosistemas de alta montaña.   Con la decisión del TSJA, el Gobierno de Aragón ya no está obligado a reactivar el PORN de Anayet-Partacua, lo que despeja cualquier obstáculo legal inmediato para la ejecución del proyecto.   Además, el fallo judicial condena a los ecologistas a pagar las costas judiciales, alrededor de1.500 euros.   Aunque los colectivos ecologistas han mostrado su decepción y podrían explorar nuevas vías para frenar la telecabina, la realidad es que la sentencia judicial otorga un importante impulso al plan de unión de estaciones.   La construcción del telecabina entre Astún y Formigal supone un avance clave en la estrategia de convertir el Pirineo aragonés en un referente internacional del esquí.Fuente: lugaresdenieve.com Imagen: ecologistasenaccion.org

Astún y Candanchú inician la temporada de invierno con 50 km de pistas esquiables

Las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, situadas en el Valle del Aragón, han anunciado la apertura de la temporada 2024-2025 para el viernes 13 de diciembre. Ambas estaciones con e dominio 100K ofrecerán conjuntamente 50 kilómetros de pistas esquiables, con espesores de nieve que varían entre 50 y 100 centímetros. A partir del día de apertura, se implementará un servicio de transporte gratuito que conectará de manera permanente ambas estaciones, facilitando el acceso y movilidad de los esquiadores entre los dos centros invernales. Los interesados pueden seguir la actualidad del dominio esquiable a través de las webcams disponibles en la página web oficial, donde también es posible reservar el forfait conjunto Astún-Candanchú y descubrir todos los servicios ofrecidos.   Hasta un metro de nieve recién caída Las reciente nevadas, que han dejado acumulaciones de hasta un metro de nieve, junto con la producción de nieve de cultivo y los intensos trabajos de preparación, han permitido que las estaciones estén listas para recibir a los esquiadores justo a tiempo para la campaña navideña. Con la apertura de las dos estaciones, se espera impulsar el dinamismo de los valles y fortalecer el ritmo de reservas de cara a la campaña navideña, que se prevé con buenas condiciones de nieve gracias a la bajada de temperaturas.   Fuente: lugaresdenieve.com

¿Cómo se repartirán los 48 millones del Plan Pirineos para modernizar las estaciones de esquí?

Las grandes estaciones alpinas oscenses acaparan más de la mitad de los fondos, mientras los espacios nórdicos aseguran mejoras clave en su infraestructura. El Gobierno de Aragón ha aprobado la asignación de 48 millones de euros dentro del Plan Pirineos, una inyección económica crucial para modernizar las estaciones de esquí y garantizar su competitividad frente a los retos climáticos y de mercado. Esta cifra, que forma parte de los 66 millones solicitados en total, refleja una apuesta por la innovación tecnológica, la mejora de las infraestructuras y el fortalecimiento del turismo de montaña en el Pirineo aragonés.  Más de la mitad del presupuesto aprobado se destinará a las grandes estaciones de esquí alpino. Formigal-Panticosa, gestionada por el Grupo Aramón, se alza como la principal beneficiaria, con más de 23 millones de euros de los 31 millones solicitados. Este montante permitirá ampliar su superficie innivada, renovar equipamiento técnico y consolidar su posición como uno de los referentes del esquí en la península ibérica.  Cerler, otra de las joyas del Grupo Aramón, recibirá 12,6 millones de euros, dedicados principalmente en sistemas de innivación y mejoras en las pistas, aunque quedó lejos de los 16 millones que había solicitado. Por su parte, Astún contará con 6,5 millones de euros, mientras que Candanchú recibirá 4,1 millones, una suma que busca reforzar sus infraestructuras tras años de incertidumbre financiera.  El Plan Pirineos también ha reservado fondos para los espacios nórdicos. Llanos del Hospital, en Benasque, destaca con una asignación de 555.000 euros de los 766.000 solicitados, recursos que permitirán acondicionar este enclave estratégico del esquí de fondo.  Linza, gestionado por el Ayuntamiento de Ansó, recibirá 349.000 euros, mientras que Lizara, en la Mancomunidad Forestal de Aragüés del Puerto-Jasa, contará con 62.000 euros para reforzar sus infraestructuras. Oza también se beneficiará con una partida de 232.000 euros, crucial para mantener su atractivo en un mercado cada vez más competitivo.  Uno de los objetivos del Plan Pirineos es la inversión en sistemas de innivación artificial. La tecnología de cañones de nieve de última generación será protagonista, garantizando la apertura de pistas incluso en inviernos de escasas precipitaciones. Estas instalaciones, más eficientes y sostenibles, no solo optimizan el uso del agua y la energía, sino que también permiten una rápida cobertura de nieve en áreas clave de las estaciones.  El Plan Pirineos no solo pretende mejorar las infraestructuras turísticas, sino también revitalizar la economía local. Las inversiones generan empleo directo e indirecto, benefician a sectores como la hostelería y el comercio, y refuerzan el papel del turismo invernal como motor del PIB regional.      Fuente: lugaresdenieve.com

El proyecto de unión entre Astún y Candanchú da un paso clave con la aprobación inicial

El plan para unir las estaciones de esquí de Astún y Candanchú mediante un sistema de transporte por cable ha dado un paso importante. Este lunes, se ha publicado en el Boletín Oficial de Aragón (BOA) la aprobación inicial del Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), lo que marca un nuevo hito en esta ambiciosa iniciativa. El Gobierno de Aragón ya había declarado el proyecto como una inversión de interés autonómico en julio de 2023, una decisión que fue formalizada en agosto de ese mismo año. Con la documentación revisada, el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio A. López, ha dado luz verde a esta primera fase del proyecto. El siguiente paso será abrir el proceso de consulta pública, en el que se invitará a la participación de ciudadanos y entidades locales, además de realizar un estudio ambiental estratégico. Este proceso de revisión durará un mínimo de dos meses, lo que permitirá recoger aportaciones y recomendaciones antes de proceder a la ejecución definitiva.   Características técnicas del proyecto El sistema de conexión previsto entre Astún y Candanchú contará con un telecabina de 3.616 metros de longitud, dividido en dos tramos. El primer tramo se iniciará en la base de Candanchú, cerca del actual centro médico, y se extenderá hasta una estación intermedia situada junto a la subestación eléctrica. Desde este punto, el segundo tramo llegará a Astún, cerca del telesilla Pastores, evitando así el sobrevuelo de zonas urbanas en Candanchú. El telecabina será un sistema monocable desembragable con capacidad para diez pasajeros por cabina. La infraestructura total incluye tres estaciones y 19 torres de soporte distribuidas entre los dos tramos del trayecto. El recorrido se desarrollará en los municipios de Aísa (Candanchú) y Jaca (Astún), afectando a terrenos catalogados como no urbanizables. Este proyecto tiene como objetivo mejorar la conectividad entre las estaciones del Pirineo aragonés y reforzar el atractivo turístico de la región, facilitando el desplazamiento entre ambos centros invernales.   Fuente: lugaresdenieve.com

Los detalles de la unión de Astún y Candanchú: el telecabina estará operativo en 2026

Este martes se ha dado a conocer un importante avance en la esperada conexión entre las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, con la presentación del proyecto definitivo del telecabina que unirá ambos complejos a partir de otoño de 2026. La infraestructura, de casi 3,6 kilómetros de longitud y un recorrido de 12 minutos, es parte del ambicioso Plan Pirineos impulsado por el Gobierno de Aragón, cuyo objetivo principal es desestacionalizar el turismo en el Valle del Aragón y diversificar las actividades más allá de la temporada de invierno. El proyecto, presentado por el consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver, y otros responsables del territorio, supone una inversión total de 35 millones de euros. De estos, 22 millones serán aportados por el Gobierno autonómico, 10 millones procederán de fondos europeos, y los 3 millones restantes serán financiados por la Diputación de Huesca.   Características técnicas y fases El nuevo telecabina contará con un sistema monocable de pinza desembragable y cubrirá un trayecto de 3.616 metros que conectará la estación inferior de Candanchú, situada a 1.565 metros de altura, con la estación superior en Astún, a 2.022 metros. Se prevé un trazado dividido en dos tramos, con una estación intermedia para el giro del recorrido, aunque sin parada para los pasajeros, y contará con un total de 19 torres de soporte distribuidas en ambos tramos. En una primera fase, que estará operativa a partir de otoño de 2026, el telecabina dispondrá de 24 cabinas con capacidad para transportar a 600 personas por hora. A medida que el proyecto avance hacia su fase final, prevista para 2035, la capacidad aumentará progresivamente hasta alcanzar las 96 cabinas y un volumen máximo de 2.400 personas por hora, con una velocidad de 6 metros por segundo.   Impacto económico y turístico El principal objetivo de esta conexión es dinamizar el turismo en el Valle del Aragón durante todo el año. Aunque se espera un ligero aumento en el número de esquiadores —entre un 0,3% y un 1,2%—, el proyecto se centra en incrementar la afluencia de visitantes durante los meses de verano, con una previsión de crecimiento del 6% al 12%. Además, se estima que el telecabina atraerá entre 24.000 y 36.000 visitantes anuales en sus primeros años de operación, cifra que podría elevarse a 45.000 en una década. El impacto económico derivado de este aumento de visitantes tendrá repercusiones directas e indirectas en los municipios del valle, especialmente en los sectores de la hostelería y el comercio local. Según las previsiones, el impacto directo del telecabina podría generar entre 2,1 y 3,7 millones de euros en su primer año de funcionamiento, con la creación de entre 22 y 51 nuevos empleos. En el tercer año, estas cifras podrían crecer hasta los 4,8 millones de euros y 65 empleos. En términos globales, el impacto total del proyecto, considerando también los efectos indirectos e inducidos, se estima entre 5,1 y 11,5 millones de euros.   Un proyecto para el futuro del Pirineo La presentación de este proyecto ha sido recibida con optimismo por las autoridades locales, que ven en la unión de Astún y Candanchú un hito clave para el desarrollo sostenible del Pirineo aragonés. Manuel Blasco destacó durante el acto la importancia de modernizar la oferta de nieve y, al mismo tiempo, fomentar un turismo de naturaleza que permita alargar la temporada alta más allá del invierno. Por su parte, Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, subrayó que esta iniciativa "nos equipará a otros destinos de montaña a nivel nacional" y permitirá impulsar un turismo diversificado y menos dependiente de las condiciones meteorológicas. Además, el proyecto incluye medidas para minimizar el impacto ambiental, con sistemas de protección frente a avalanchas y tormentas eléctricas para garantizar la seguridad de los usuarios. La licitación de las obras se publicará en los próximos días, tras la reciente declaración de inversión de interés autonómico por parte del Gobierno de Aragón en julio de 2023. Si todo sigue el calendario previsto, el telecabina será una realidad en 2026, marcando un antes y un después para el turismo en el Valle del Aragón.     Fuente: lugaresdenieve.com

La unión de Astún y Candanchú ya entra en fase definitiva con la licitación del telecabina

Aragón ha echado el resto para mejorar sus estaciones de esquí. En apenas siete días de diferencia se ha sacado a licitación la construcción del telecabina entre Benasque y Cerler, se ha empezado a ejecutar el plan de mejora de los sistemas de producción de nieve artificial de sus estaciones con un presupuesto de 80 millones y ahora se anuncia el concurso para licitar el proyecto del telecabina entre Astún y Candanchú. Según recoge la Plataforma de Contratación del Sector Público, el Gobierno de Aragón, a través de la Mancomunidad de Municipios Alto Valle del Aragón, ha sacado a licitación las obras de construcción de un telecabina que conectará ambos dominios esquiables.  Este ambicioso proyecto cuenta con un presupuesto total de 35 millones de euros, de los cuales 10 millones provienen de los fondos europeos Next Generation, reflejando la importancia de esta inversión en el marco del desarrollo turístico y sostenible de la región. El telecabina, diseñado en forma de "L", tendrá un recorrido de 2,8 kilómetros y conectará la base de la estación de Candanchú, en Pista Grande, con la zona de Pastores en Astún, salvando una altitud que va de los 1.500 a los 2.000 metros. Esta infraestructura permitirá que los esquiadores realicen el trayecto en poco más de seis minutos, eliminando la necesidad de incómodos transbordos y facilitando un tránsito más fluido y cómodo entre las dos estaciones. El proyecto se ha diseñado en dos fases, con una primera que debe estar completada al 50% para finales de 2024, una exigencia clave para cumplir con los plazos impuestos por la financiación europea. La obra completa tiene como fecha límite de finalización marzo de 2026, un plazo ajustado que subraya la urgencia de cumplir con los requisitos para acceder a los fondos europeos. Esta infraestructura no solo mejorará la conectividad entre Astún y Candanchú, sino que también ampliará la superficie esquiable disponible para los visitantes, aumentando la oferta de pistas y servicios y consolidando a estas estaciones como destinos de referencia en el Pirineo aragonés. Si las obras avanzan según lo previsto, el telecabina podría estar operativo para la temporada de esquí 2025-2026. A pesar de los avances, el proyecto no está exento de polémicas. Las organizaciones medioambientales han expresado su preocupación por el impacto que la construcción del telecabina podría tener en los paisajes de Canal Roya y el Anayet, áreas de gran valor ecológico en el Pirineo. Estos grupos han argumentado que la promoción del turismo en estas zonas podría contravenir el principio de no causar daño significativo (DNSH) que rige el uso de los fondos europeos Next Generation. La Comisión Europea ha mostrado en otros casos su disposición a penalizar proyectos que no cumplan con este principio, lo que añade una capa de incertidumbre al futuro de la financiación del proyecto. Sin embargo, desde el Gobierno de Aragón se ha insistido en que todas las medidas medioambientales se están tomando en cuenta para asegurar que la obra sea “pulcramente correcta” desde un punto de vista ambiental. Más allá de las controversias, la construcción del telecabina entre Astún y Candanchú representa una oportunidad única para revitalizar la economía local y posicionar al Pirineo aragonés como un referente en el turismo de nieve. Con la infraestructura en marcha, se espera un aumento significativo en la afluencia de visitantes, lo que a su vez podría impulsar otros sectores económicos en la región, como la hostelería, el comercio y los servicios.   Fuente: lugaresdenieve.com

Presentado el PIGA para el telecabina que conectará Astún y Candanchú

Un paso más para poder ver hecho realidad la conexión entre las estaciones de Astún y Candanchú mediante un telecabina en forma de L. Un proceso que como se puede ver, está lleno de trámites. Uno de ellos es el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA). Sin esta documentación no se podía adjudicar las obras y por tanto perder los Fondos de la Unión Europea. Y es que, uno de los requisitos para poder usar esos 10 millones de euros provenientes de los Fondos Next Generation21, era que la adjudicación de las obras estuviesen listas antes de final de año. Y si todo va bien, y tras el examen del departamento del Gobierno de Aragón, se podrá hacer entre finales de agosto y mediados de septiembre, tal como publica hoy el Heraldo de Aragón. El PIGA es el Proyecto del conjunto de las obras. Analiza tanto los impactos en la fauna y flora, como los riesgos de seguridad que pueda conllevar la instalación de infraestructuras en ciertos tramos. Los responsables de su evaluación suelen pedir alguna modificación que se puede resolver rápido, ya que el estudio de Ingeniería trata de adelantarse a estos posibles problemas, y los resuelve antes de entregar la redacción del Proyecto. Esta ha sido quizás una de las causas por la que el proyecto para conectar las estaciones de esquí de Astún y Candanchú mediante un telecabina, ha acumulado tanto retraso. De hecho, se especulaba con que se agotaban los plazos y el remonte tenía riesgo de no verse hecho realidad. Un retraso que no solo se ha dado en este telecabina, sino en otros proyectos distintos de otras comunidades ligados a los Fondos Next Generation. Tanto es así, que el Ministerio de Industria y Turismo decidió dar algo más de margen. Si en un principio se pedía que el 50% de la obra estuviese hecha antes de que acabase 2024 para acabarla como muy tarde en el primer trimetres de 2026 (que es cuando se presenta la justificación a la Unión Europea), ahora solo hará falta que las obras estén adjudicadas este año para dar por cumplido el primer hito. La DGA asegura que van a poner de su parte para cumplir esa parte, y acelerar el tiempo que suele tardar en aprobar el PIGA (a veces más de un año como pasó con la plataforma logística PLA-ZA). ¿Qué queda a partir de ahora? Pues la aprobación de ese PIGA en un tiempo récord, luego la exposición pública por si alguien quiere hacer alegaciones y consultar a todos los organismos públicos implicados (Ayuntamientos, Diputación, Autonomía y Estado).   Fuente: nevasport.com

Apres ski en Candanchu: los mejores planes

Os vais a esquiar al Pirineo Aragonés. Qué mejor que a una estación de esquí decana como es Candanchú: allí os esperan más de 50 kilómetros y 57 pistas de todos los niveles, que llegan a un dominio de hasta 100km si lo sumamos a la vecina Astún. Estáis estudiando el plano y pensando qué retos asumiréis en la próxima escapada, preparando el material, hablando de tecnicismos relacionados con este deporte blanco y que os dan más caché… pero no nos engañemos, una parte importante del viaje será el après ski en Candanchú. ¿Qué sería de un viaje de esquí sin la fiesta que viene después, cuando dejamos las botas en el hotel y nos lanzamos a compartir unos tragos con nuestros colegas, a conocer a gente y, quién sabe, a ligar? Y es que las pistas de esquí de la estación de Candanchú, como todas, cierran hacia las 17 horas. Todavía queda mucha jornada por delante para disfrutar. ¿Cuáles son los locales que no te puedes perder en el après-ski de Candanchú? Echa un vistazo a esta lista con la mejor selección para que no te pierdas durante la noche pirenaica.     El mejor après-ski de Candanchú: bares y discotecas El concepto après-ski es muy transparente: viene del francés y significa, literalmente, “después del esquí”. Así que engloba todo aquello que podemos hacer cuando cierran las pistas: turismo por los alrededores, actividades de aventura, relax en un spa… y uno de los planes favoritos de los esquiadores, especialmente de los que viajan con los amigos, irse de fiesta. Y el Pirineo Aragonés es muy conocido por ser de los más animados. Estos son los mejores espacios para la juerga en el après-ski de Candanchú:   Barambán Es el lugar de la fiesta por excelencia en Candanchú, un après-ski en mayúsculas a pie de pistas. Abrió sus puertas en 2019 y lleva la mejor juerga a los esquiadores del Pirineo Aragonés todos los sábados de 16h a 20h en la terraza de Pista Grande, un gran espacio de 300 metros con vistas al Tobazo y La Zapatilla (está al final del parking, subiendo las escaleras de la cafetería principal de la zona). Los organizadores dicen que no se plantea como algo aislado, sino que forma parte de la experiencia de 100K, “la continuación a un largo día de esquí”. Gracias a su horario, mientras tomas algo y te relajas (o al contrario, te vienes arriba) podrás ver cómo trabajan las máquinas pisapistas para dejarlas perfectamente preparadas para seguir surcando la nieve al día siguiente. En Barambán la música es la gran protagonista y se ofrecen conciertos en directo a media tarde; también se organizan fiestas tematizadas, eventos especiales con entrada de pago y mucho más. Las familias pueden ir con los peques al principio, pero a partir de las 18 horas está prohibida la entrada a menores de edad. A estar a una altura considerable (en torno a los 1.500 metros), se recomienda llevar ropa de abrigo y buen calzado, ya que  a la tarde-noche en la zona de pistas las temperaturas suelen caer por debajo de los 0 grados e incluso nevar.   Hotel Edelweiss Este alojamiento a pie de pistas también es un buen destino para vivir la fiesta après ski en Candanchú, concretamente en su bar-café Ladybug. Tiene increíbles vistas al entorno y una amplia carta para comer (aperitivos, platos combinados, hamburguesas, pintxos y pizzas artesanales) y para tomar algo, desde un buen vino hasta mojitos y gin tonics. Además, tiene una gran terraza panorámica que nos llamará en esos días de temperaturas agradables, con hamacas, mantas y otros espacios.   Hotel Candanchú Como curiosidad, te diremos que es el primer hotel creado en España por y para los amantes del esquí. Al margen de que te alojes en sus instalaciones, también tiene un bar con terraza al que ir a tomar algo en las horas del après-ski en Candachú. Tiene una decoración estilo chéster inglés y un exterior con preciosas panorámicas. Ofrece un ambiente auténtico.   Bar La Zapatilla Es uno de los bares con mejor ambiente en la Galería Comercial del Complejo Pirineos de Candanchú. Está a pie de pistas y tiene una gran terraza para disfrutar de una copa en los días soleados.   Bar Excursionistas Un bar para degustar auténtica cocina argentina, con carnes y empanadas, así como tomar algo en el après-ski en Candanchú. Suele haber muy buen ambiente y tiene terraza con vistas panorámicas.   Fiesta après-ski cerca de Candanchú La estación de esquí de Candanchú tiene un pie de pistas a 1.530 metros de altitud, así que para desplazarnos a algún núcleo de población en busca de fiesta tendremos que coger el coche. La opción más cómoda son los bares y après-ski que hemos visto antes, pero si queréis explorar otros sitios, vale la pena ir a los pueblos de Canfranc (a 7 kilómetros) y Jaca (a 28 kilómetros). No serás el único que lo haga: en ellos suele haber mucha afluencia de esquiadores que han pasado el día en las pistas. Jaca es la capital del Pirineo Aragonés por excelencia y aquí hay varios sitios en los que alargar la noche hasta altas horas de la madrugada. Por ejemplo, Sansanet, con buena música y la mejor terraza de la ciudad; Miniclub, uno de los imprescindibles de la zona; Zarauz Snow Bar, un sitio donde te sientes como en casa; Onix Lounge, un rincón muy especial con buen ambiente y música; o el Dublin Road, un bar en el que se suele empezar toda noche de fiesta que se precie en Jaca. En Canfranc, el mejor sitio para la fiesta après ski cerca de Candanchú es el disco-bar La Traviesa: buena música, copas excelentes, un local elegante y un gran ambiente.   Otros planes para el après-ski en Candanchú Además de pegarte la fiesta en las horas del après-ski en Candanchú, hay otros muchos planes más tranquilos –según se mire- en el entorno de la estación invernal. Una de las cosas más habituales para hacer al cierre de las pistas es pasear por la Galería Comercial del Complejo Pirineos, donde hay alojamientos (hoteles y apartamentos), además de tiendas de regalos de de esquí, bares (ya hemos visto algunos) y supermercado. Por otro lado, podemos aprovechar para hacer turismo por los alrededores de Candanchú, ya que hay muchos puntos de interés. Uno de ellos es visitar la histórica estación de Canfranc, a apenas 10 minutos en coche, que ha sido restaurada tras muchos años de abandono y que tiene un gran valor arquitectónico y patrimonial. Otro destino obligatorio es Jaca, con muchos atractivos, como la Ciudadela, la Catedral de San Pedro, el puente de San Miguel, las murallas o las preciosas callejuelas de la antigua judería. No deberías perderte tampoco una visita al Monasterio de San Juan de la Peña, enclavado en la roca. Si has tenido demasiado esquí y mucha juerga en el après-ski en Candanchú, otra opción que no le vendrá nada mal a tu cuerpo es ir a un balneario. El Hotel Santa Cristina Petit Spa ofrece uno a solo 4 kilómetros de las pistas: son 59 metros cuadrados de relax con sauna, bañera de hidromasaje, baño vapor y piscina cubierta con vistas a buen precio.

Por fin, todas la estaciones de esquí alpino de la Península estarán abiertas este fin de semana

  Por primera vez en la temporada, este fin de semana no habrá que preocuparse por donde se puede ir a esquiar y donde no. Salvo un cambio de tiempo radical que no prevé ningún modelo meteorológico, todas las estaciones de esquí alpino de la Península -España, Andorra, Pirineo francés y Portugal- estarán abiertas este sábado y domingo. El panorama meteorológico ha cambiado de forma considerable en estos primeros días del mes de enero de 2024 y las últimas nevadas están permitiendo la apertura de estaciones de esquí que hasta ahora sólo estaban abiertas para el uso turístico. En consecuencia, las estaciones tienen este fin de semana su mejor parte de la temporada. Los kilómetros esquiables duplican y, en algunos casos, casi triplican los ofertados hace apenas siete días, durante la semana de Reyes. La cadena de nevadas de la última semana, aunque sin ser especialmente intensas -salvo algunas excepciones-, ha mejorado los espesores con la ayuda también de los cañones y las bajas temperaturas. Todo ello, sumado a un fin de semana sin previsión de precipitaciones hasta la tarde del domingo, depara grandes condiciones para disfrutar del esquí alpino. Ahora que ya sabemos que hay nieve en todas partes, la decisión de donde ir a esquiar el fin de semana, con toda probabilidad, dependerá de aspectos como el precio del forfait, la distancia del domicilio o el número de pistas y remontes abiertos. Según el parte de nieve de la ATUDEM para este sábado y domingo, en España las estaciones que acumulan más nieve son, por este orden, Baqueira Beret con un máximo de metro y medio, el dominio Astún-Candanchú con un metro y Valgrande-Pajares, con 75 cm. Si lo miramos por kilómetros esquiables, entonces quien oferta más es también Baqueira Beret con 160, seguida y con menos de la mitad por Astún-Candanchú (58) y por Formigal-Pancicosa (53 km). Sin olvidar Sierra Nevada que escala hasta los 40 km. Fuera ya de nuestras fronteras, en Andorra quien tiene más kilómetros esquiables es Grandvalira, con un total de 123 Km, y quien tiene una cota máxima de nieve es Ordino Arcalís, con 110 cm. En el caso del Pirineo francés, con los mismos parámetros, Cauterets informa de hasta 120 cm de nieve de máxima y Grand Tourmalet es la que más dominio tiene abierto, con un total de 79 km esquiables. Pero más importante que la cantidad de kilómetros es que esta semana se puede estrenar la temporada de esquí en Asturias, León, La Rioja, Ourense, Burgos, Portugal, Segovia y, por supuesto, Madrid.   Fuente: lugaresdenieve.com  

La unión de Astún y Candanchú mediante un único telecabina en "L" se iniciará este verano

Este año 2024, se prevé el inicio de las obras para la unión de las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, un proyecto que ha salido a licitación con un presupuesto estimado de 26 millones de euros. El proyecto contempla la construcción de un único telecabina en forma de "L" que conectará ambas áreas esquiables. Aunque inicialmente se consideraron dos telecabinas, finalmente, parece ser que se decantarán por uno solo, según explicó a Radio Jaca SER Pirineos, Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Valle del Aragón, entidad que recibe fondos europeos para esta iniciativa. A pesar de que el proyecto básico ha salido a licitación, aún se deben llevar a cabo varios pasos, como la obtención de permisos medioambientales, la elaboración del proyecto final y su ejecución. Se espera que las obras comiencen en el verano del próximo año.   Una inversión de 26 millones de euros El telecabina Astún–Candanchú, con un presupuesto de 26 millones de euros, contará con una inversión de 11 millones provenientes de fondos europeos y 3 millones de la Diputación Provincial de Huesca, además de 2 millones de la redistribución de fondos otorgados al Ayuntamiento de Montanuy. El presupuesto de 2025 incluirá otros 13 millones de euros de fondos propios del Gobierno de Aragón. La conexión entre ambas estaciones se realizará mediante dos instalaciones: un telecabina de 10 plazas desde Candanchú hasta la estación de retorno del telesilla Pastores en Astún, y un telesilla de 4 plazas fijas que conectará Candanchú con la estación motriz de la telecabina. La longitud total del telecabina será de 2.440 metros, con 16 pilonas y capacidad para transportar 2.400 esquiadores por hora. La fecha límite establecida por los fondos europeos estipula que el 50% de la obra debe estar ejecutado antes de finalizar el año 2024, y el resto se completará en 2025. Este ambicioso proyecto busca fortalecer el atractivo turístico de la región y consolidarla como un destino destacado para los amantes de los deportes de invierno.   Fuente: lugaresdenieve.com