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¿Cómo funciona el sistema de pistas?

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¿Cómo funciona el sistema de pistas?

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¿Cómo funciona el sistema de pistas?

11/06/14

¿Cómo funciona el sistema de pistas?

 

Seguramente todos sabéis como funcionan las pistas. Pero debemos tener espacios, también, para aquellos que empiezan y tienen dudas. El criterio principal para clasificar una pista es la pendiente: una pista poco inclinada acostumbra a ser verde. El ancho de la pista es un dato muy importante: si la pista es muy estrecha, nos obligará a hacer giros muy cerrados, aumentando pues el nivel de dificultad.

 

Las pistas verdes y azules acostumbran a ser anchas. Hay algunas estrechas, pero son muy llanas y se consideran caminos de enlace entre las diferentes zonas de la estación.

 

El estado de la nieve no se utiliza para marcar las pistas, pero para nosotros debe ser un factor determinante para valorar su dificultad. La nieve helada aumenta, como mínimo, un color la dificultad de las pistas. En cambio, si la calidad de la nieve es muy buena, el grado de dificultad podría disminuir.

 

Otro factor a tener en cuenta es la preparación de las pistas. Todas las estaciones intentan tener en perfecto estado las pistas más transitadas (verdes y azules). También se acostumbran a encontrar en buen estado las rojas, pero las negras ya es otra cosa. Todas las pistas han estado catalogadas según su tramo más complicado. Debemos desconfiar de una pista negra que empieza con poca pendiente: seguro que tarde o temprano se complicaran las cosas.

 

Los mapa de pistas y las señales nos informan claramente de la dificultad. Pero debéis pensar que se trata de una aproximación de aquello que vamos a encontrar. Por lo tanto, seamos prudentes cuando escojamos nuestros recorridos y no dudemos en pedir información actualizada a los responsables de las estaciones.

 

Los remontadotes que nos suben a las pistas verdes o azules están preparados para el nivel de los usuarios y su velocidad acostumbra a ser lenta. Otros salvan fuertes pendientes y su velocidad es alta: en estos casos hay, normalmente, carteles que lo advierten. En el caso de utilizar telesilla, telecabina, teleférico que, por error, nos lleve a las pistas con una dificultad superior a nuestro nivel, siempre podemos utilizarlos de nuevo para bajar.

 

Algunos consejos…

 

  • Para principiantes:
    • Aprende siempre con un monitor. Él os dirá cuando y por qué pistas descender. No os aventuréis a descender un recorrido difícil sin compañía.
    • No tengáis prisa por aumentar el nivel de la pista. Mejorar la técnica.
    • Antes de coger un remontador, debéis preguntar hasta dónde sube i el grado de dificultad de las pistas por las que debéis bajar.

 

  • Para expertos:
    • Las pistas negras y los fuera pistas exigen un buen nivel técnico y una gran forma física. No pedir al cuerpo más de lo que puede dar.
    • En zonas de debutantes id con cuidado con la velocidad y respetad a los que empiezan.

 

 

Pistas Grandvalira

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