Cetursa Sierra Nevada ha llevado a cabo durante el verano la sustitución de los cables tractores de dos de sus remontes de mayor capacidad -los telesillas Stadium y Laguna- una intervención de mantenimiento mayor que, según la empresa, concluyó con el empalme y la colocación de los nuevos cables en la última semana de agosto.
El desmontaje y la instalación han requerido transporte especializado y equipos de gran potencia: desde la factoría de FATZER en Romanshorn (Suiza) se desplazaron dos bobinas de dimensiones industriales, que según el comunicado de Cetursa pesan alrededor de 34 toneladas para el cable destinado al Stadium (4.350 metros) y 37 toneladas para el de Laguna (4.977 metros).
Una vez en la estación, las bobinas se situaron en puntos concretos de la montaña y la maniobra precisó el uso de dos grúas de 80 toneladas, además de equipo auxiliar como bobinas vacías para recuperar el cable antiguo, cabrestantes para tirar y extender la cuerda, y frenadoras para controlar la tensión durante el tendido.
El empalme -el trenzado final que deja la cuerda continua y apta para servicio- fue realizado por un técnico de FATZER, empresa suiza especialista en fabricación y empalme de cables para transporte por cable, que emplea técnicas industriales específicas (TRUsplice y similares) para garantizar una unión segura y con la trazabilidad requerida.
Los trabajos se llevaron a cabo bajo la supervisión técnica del fabricante de los remontes, Doppelmayr, que presta servicio y apoyo técnico a explotadores de estaciones para operaciones de mantenimiento, montaje y pruebas.
La combinación del conocimiento del fabricante del remonte y del especialista en cuerdas es habitual en este tipo de intervenciones para asegurar estándares de seguridad y la garantía de la instalación.
¿Por qué sustituir los cables?
Los cables sustituidos habían alcanzado el final de su vida útil al superar el número de ciclos permitidos por la normativa y los registros de servicio, por lo que su renovación era obligada para mantener las condiciones de seguridad exigidas en transporte de personas.
Tras la instalación del cable nuevo, la normativa técnica y los manuales de fabricantes recomiendan un protocolo de rodaje y comprobación: la cuerda debe someterse a horas de funcionamiento -con inspecciones intermedias y mediciones documentadas- antes de entrar en servicio permanente.
Guías técnicas del sector recomiendan, como mínimo, controles antes de la puesta en servicio y tras unas primeras 100 horas de rodaje del cable para certificar su comportamiento en condiciones reales de trabajo.
Los remontes Stadium y Laguna son, además, dos de los principales brazos de transporte de la estación por su capacidad horaria y su relevancia en la conectividad del dominio esquiable: ambos, fabricados por Doppelmayr, figuran entre las instalaciones con mayor capacidad de Sierra Nevada, lo que explica la prioridad en su mantenimiento y la complejidad logística de cambiar sus cables.
Al final de la operación, el cable retirado se gestiona como chatarra especializada.
El nuevo cable, una vez superadas las pruebas y el período de rodaje e inspecciones, entrará en servicio y permitirá a los remontes operar con plenas garantías durante la próxima temporada invernal.
Cetursa y los colaboradores técnicos destacan que, pese al impacto operativo de estas intervenciones, las sustituciones de componentes críticos son habituales y necesarias para preservar la seguridad de los usuarios y la disponibilidad de la estación.
Fuente: lugaresdenieve.com
